Tussen 2015 en 2019 aarde al 1,1°C warmer dan eind 19de eeuw

Klimaatrapport WMO 2019

De voornaamste bevindingen  (afb: WMO)

Als een warmmakertje voor de klimaattop in New York heeft de wereldorganisatie voor meteorologie (WMO) bekend gemaakt dat de gemiddelde temperatuur tussen 2015 en 2019 1,1°C hoger is dan in de pre-industriële periode aan het eind van de 19de eeuw. De vier laatste jaren waren de warmste sinds de metingen in 1850 en dit jaar zal wat dat betreft niet uit de toon vallen. In de periode tussen 2011 en 2015 lag de gemiddelde temperatuur nog ‘maar’ 0,9°C in de plus, aldus de WMO. De organisatie stelt dat er tussen de klimaatplannen en de werkelijkheid een steeds groot gat zit. Lees verder

New York Times schiet ernstig tekort in klimaatberichtgeving

AardopwarmingHet lijkt niet verwonderlijk dat in een land waarin de president ontkent dat we een door mensen geschapen klimaatprobleem hebben de berichtgeving over de klimaatverandering niet erg adekwaat is. De New York Times wordt wel als het journalistieke geweten van Amerika gezien, maar op het vlak van de klimaatberichtgeving schiet dat instituut ernstig te kort. Onderzoekers van de universiteit van Californië in Berkeley gingen op zoek naar de feiten in die artikelen over de klimaatverandering in de NYT sedert 1980, maar troffen ze maar mondjesmaat en sommige zelfs nauwelijks aan. Lees verder

Kooldioxideuitstoot vliegtuigen in 2018 bijna 1 miljard ton

Vliegtuigen en broeikasgas

De luchtvaart is een aanzienlijke bron van broeikasgassen (afb: ICCT)

In 2018 hebben commerciële vliegtuigen 918 miljoen ton kooldioxide uitgestoten. Dat is 2,4% van de totale CO2-uitstoot in de wereld in dat jaar. Volgens eigen gegevens van de luchtvaartmaatschapijen is die uitstoot de laatste vijf jaar met 32% toegenomen. Het gros daarvan is afkomstig van passagiersvliegtuigen, aldus de berekeningen van de International Council on Clean Transportation (ICCT) die het rapport opstelde. Lees verder

“Vrachtwagens op aardgas tot vijf keer viezer dan op diesel”

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens

De stikstofoxidenuitstoot van aardgasvrachtwagens is groter dan die van dieselvrachtwagens (afb: T&E)

Dat aardgas een schone brandstof is zou een fabeltje zijn. Vrachtwagens die op vloeibaar aardgas rijden zouden tot vijf keer viezer zijn dan die op diesel rijden, zo zou blijken uit een onderzoek van Transport & Environment dat is uitgevoerd op verzoek van de Nederlandse overheid. De resultaten zouden de cijfers van de vrachtwagenbouwers weerspreken ([1]) en [2])). Die zouden wijzen op een vermindering van de NOx-uitstoot met 30%. T&E vraagt EU-lidstaten de bevordering van het aanschaffen van aardgasvrachtwagens daarom ook te staken.
Lees verder

Warme golfstroom zwakt toch niet af. Integendeel

De golfstroom wordt steeds zwakker

De golfstroom (afb: WikiMedia Commons)

Ook ik heb op deze plaats op gezag van diverse wetenschappers beweerd dat de warme golfstroom, die ons hier in Noordwest-Europa een prettig klimaat bezorgd, steeds zwakker zou worden en misschien zelfs helemaal verdwijnen. Nu blijkt dat klimaatveranderingen aan de andere kant van de wereld, de Indische Oceaan, die golfstroom te hulp komen. Mogelijk is dat positieve effect nu al merkbaar, denken de onderzoekers, Of dat zo blijft is nog maar zeer de vraag. Lees verder

Het zou nog warmer worden dan voorspeld

KlimaatmodellenKlimaatmodellen krijgen nogal eens kritiek omdat ze er maar een potje van  zouden maken. Het klimaat is zo’n ingewikkeld systeem dat het moeilijk in een rekenmodel valt te wringen, maar je bent als modellenbouwer niet helemaal kansloos. Je kunt je modellen natuurlijk loslaten op klimaatgebeurtenissen in het verleden en kijken of dat een beetje klopt. Terugvoorspellen. Hoe dan ook, er wordt stevig aan modellenbouw gedaan en Franse onderzoekers hebben voor het zesde rapport van het VN-klimaatforum, dat is gepland voor 2021, alvast hun rekenwerk gepresenteerd. Hun nieuwe modellen voorspellen de rest van deze eeuw een warmere aarde dan de oude modellen. Die nieuwe modellen zouden ook meer kunnen zeggen over de regionale effecten van de klimaatverandering. Lees verder

Meer groene stroom komt met meer broeikasgas zwavelfluoride

Windpark Alpha Ventus

Windpark Alpha Ventus

De energie-voorziening wordt steeds elektrischer. Was niet zo vreselijk lang geleden warmte verantwoordelijk voor tweederde van onze energiebehoefte (in dit deel van de wereld), nu is dat een stuk minder. De toekomst van energievoorziening is elektrisch, was/is het credo. Daarmee komt echter ook zwavelfluoride in beeld. SF6 zorgt voor isolatie om kortsluitingen stroomnet te voorkomen, maar is ook meteen het krachtigste broeikasgas dat we kennen. De uitstoot daarvan stijgt. In 2017 kwam er in de EU al zoveel SF6 in de atmosfeer die het broeikasgasekwivalent vormt van 1,3 miljoen brandstofauto’s. Eenmaal in de atmosfeer verdwijnt dat gas er niet snel uit. Lees verder

Klimaatverandering grote bedreiging voor veel eilandenrijken

Wereldrisicoindex

De rampindex (afb: BEH/Ruhruniversiteit)

Jaarlijks maakt de Duitse hulporganisatiekoepel Bundnis Entwicklung Hilft een overzicht van de gevaren die zo’n 180 landen in de wereld bedreigen, de wereldrisicoindex. Momenteel is de klimaatverandering een fenomeen dat wereldwijd kan leiden tot grote bedreigingen: van grote droogtes en drinkwatertekorten tot massale overstromingen en het verdwijnen van eilandenrijken onder de zeespiegel. Drie van die rijkjes staan dan ook 1, 2, en 3 op de wereldrisicolijst van BEH die die organisatie samenstelde met onderzoekers van de Ruhruniversiteit. Lees verder

“Akkoord Parijs ontoereikend of misschien zelfs slecht”

Jeroen van den Bergh

Jeroen van den Bergh (afb: UAB)

Milieuonderzoekers van de autonome universiteit van Barcelona stellen dat veel klimaatafspraken die in Parijs in december 2015 zijn gemaakt minder ambitieus zijn dan ze lijken. Dat betekent dat ze ontoereikend zijn om de afgesproken klimaatdoelstellingen te verwezenlijken. Een commissie van prominenten, waaronder oud-VN-baas Ban Ki-Moon, denkt dat klimaatinvesteringen veel geld opleveren, maar die commissie houdt zich niet direct bezig met het tegengaan van de klimaatverandering. Lees verder

Milieu- en klimaatonderzoekers hebben grote ‘koolstofvoeten’

Congressen en ecologische voetafdruk

Sebastian Jäckle: ”Dat moet veranderen… (afb: univ. van Freiburg)

Het zal vast niet voor elke klimaat- of milieuonderzoeker gelden, maar zeker is dat er over deze thema’s heel wat afvergaderd en -gereisd wordt. Dat maakt de zaak zo wrang: het klimaat redden door CO2 te produceren. De ‘koolstofvoetafdruk van heel wat van die onderzoekers is aanzienlijk. Een van die onderzoekers heeft daar nu een naar gekeken en presenteert ook, heel handig, ideeën om die voetafdruk aanzienlijk (met 85%) te verkleinen. Lees verder