Telefoon met statiegeld

Rephone

Rephone

Een manier om onze veel te grote ecologische of koolstofvoetafdruk te verkleinen is producten die we gebruiken langer in leven te houden. Met andere woorden die moeten repareerbaar zijn en daar schort het steeds vaker aan bij vooral elektronische producten. Nu is in Duitsland de Rephone op de markt gebracht waarbij statiegeld wordt gevraagd. Na gedane dienst kun je je toestel weer inleveren en je statiegeld terugkrijgen. Het toestel, dat een kleine 400 euro kost, zou ook makkelijk repareerbaar zijn (maar niet door de gebruiker). Lees verder

WInd en zon meestal voldoende voor energievoorziening

Wind- en zonenergrie

Schone technologie zal veel sneller moeten worden ingezet, willen we de Parijse doelstelling waarmaken maat is niet het enige wapen (afb: Wiki Commons)

Wind en zon kunnen grotendeels aan de energievraag in geïndustrialiseerde landen voldoen, denken onderzoekers uit China en de VS. In de aanloop naar de COP26 in Glasgow is daar sterk aan getwijfeld en wordt weer eens het heilloze idee van kernenergie van stal gehaald door, onder meer, oud-minister Plasterk (niet bepaald een energiedeskundige). Overigens zullen er volgens de onderzoekers dan wel maatregelen moeten worden getroffen om niet zonder te komen zitten. Nergens hebben de onderzoekers het over energiebesparing. Lees verder

Digitale sector produceert wellicht meer broeikasgassen dan luchtvaart

Bitcoins delven

Computers van een bedrijf dat zich toelegt op bitcoins delven. Dat is nogal energieintensief. (afb: phys.org)

Al die digitale en continu verbonden apparaten en de daarvoor benodigde infrastructuur, met name de overal oprijzende datacentra,  veroorzaken een hoop broeikasgassen. Die hele ‘machinerie’ zou verantwoordelijk zijn voor een grotere uitstoot dan de luchtvaart (een prominente klimaatbedreiger), zo leert een onderzoek. Lees verder

Het is echt waar: we zijn op weg naar de plus 3°C!

klimaatlogo VNCOP26, de klimaatconferentie komt er (eindelijk) aan, en weer wordt er maar eens op gewezen dat we de gestelde doelstellingen van het klimaatakkoord uit 2015 bij lange na niet zullen halen. Volgens een nieuwe analyse zijn we driftig op weg naar een gevaarlijke opwarming van 3°C als we niet rapper de broeikasgasuitstoot terugdringen. Deze conclusie zal niet verbazen als je wereldwijd de weerzin ziet van overheden (en bewoners van rijke landen) om de noodzakelijke maatregelen te nemen (andere eetgewoontes, de auto de deur uit, groener produceren, minder verspilling). Lees verder

VN: 90% landbouwsubidies slecht voor mens en aarde

Rundvleesproductie in Argentinië

De productie van rundvlees kost veel landbouwareaal en veroorzaakt grote hoeveelheden broeikasgassen

Jaarlijks wordt er wereldwijd ruim een halfbiljoen dollar (bijna een halfbiljoen euro) uitgegeven aan landbouw-subsidies. Het overgrote deel daarvan (90%) is slecht voor de gezondheid van de mens, voor het klimaat  en bevordert de ongelijkheid van de mensen. Dat is de conclusie van een rapport  van de VN-organisaties voor voedsel en landbouw, voor ontwikkeling en voor milieu. Daarbij tekenen ze aan dat het totale subsidiebedrag in werkelijkheid waarschijnlijk veel hoger is. Ze zijn in het rapport uitgegaan van betrouwbare subsidiegegevens uit 88 landen.
Lees verder

Je schijnt koeien ‘zindelijk’ te kunnen maken

De koeienplee

De BoePlee (afb: Leibnitzinstituut)

Je schijnt koeien zindelijk te kunnen maken. Of dat wel kon vroeg diergedrags-kundige Lindsay Matthews (een man) van de universiteit van Auckland (Nieuw-Zeeland) zich al in 2007 af. Nu heeft hij met zijn collega’s een dozijn kalveren geleerd hun plas op te houden en die alleen op een bepaalde plaats te laten lopen. Breed toegepast zou het milieu en het klimaat daarvan aanzienlijk opknappen, maar hoe realistisch is deze oplossing? Lees verder

In het huidige tempo haalt EU klimaatdoelen 20 jaar te laat

Connie Hedegaard

Connie Hedegaard, EU-commissaris klimaatbeleid

Toen onlangs het rapport van het VN-klimaatforum uitkwam leidde tot verontruste berichten in de media, maar vervolgens deed iedereen zijn plas en liet zoals het was. Oftewel: het kon ons eigenlijk geen reet schelen: we blijven auto rijden, kunnen niet buiten onze ‘zuurverdiende’ (vlieg)vakantie, blijven vlees eten. Volgens een rapport van de stichting Enel en European House-Ambrosetti zal met het huidige tempo van klimaatmaatregelen de EU haar doelstellingen voor 2030 pas ergens rond 2051 halen. Dat stemt somber als je weet dat de EU niet eens de minst ambitieuze (nou ja) in de wereld is. Lees verder

20 vlees- en zuivelbedrijven produceren meer broeikasgassen dan Duitsland

Rundvleesproductie in Argentinië

De productie van rundvlees kost veel landbouwareaal en veroorzaakt grote hoeveelheden broeikasgassen

Volgens Friends of the Earth zouden twintig vlees- en zuivelbedrijven meer broeikasgassen produceren dat landen als Duitsland, Frankrijk of het Verenigd Koninkrijk. Die bedrijven zouden tussen 2015 en 2020 bij elkaar een bijna een halfbiljoen dollar aan kredieten ontvangen hebben van, onder meer, investeringsbedrijven, banken en pensioenfondsen. Die komen vrijwel uitsluitend uit Europa en Noord-Amerika, zo valt te lezen in de ‘Meat Atlas’. Lees verder

Autowegen in Duitsland geblokkeerd bij opening autobeurs

AutogekteOp de eerste dag van de autobeurs IAA in München is op diverse plaatsen in Duitsland het autoverkeer geblokkeerd door activisten. Het autoverkeer is voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatverandering. Bovendien legt het ‘automobilisme’ beslag op grote hoeveelheden energie, grondstoffen en ruimte. De acties zijn georganiseerd door Greenpeace. Lees verder

Kan vliegen nog wel?

Vliegtuig in de luchtVeel berichten in de media over de door de mens veroorzaakte klimaatontwrichting gaan over de gebrek aan dadendrang van overheden, maar overduidelijk is dat ook de houding van de kiezers (de consumenten) sterk te wensen overlaat (om het vriendelijk te zeggen). Uiteindelijk hebben vrijwel alle mensen in de rijke, overconsumerende landen enorme hoeveelheden boter op hun hoofd, maar zijn die niet van zins daar wat aan te veranderen. Wij allemaal zullen onze destructieve leefgewoontes sterk moeten veranderen willen we het ergste kunnen voorkomen (zo niet voor ons, dan toch voor onze kinderen). We zullen veel minder moeten vliegen, de auto omsmelten tot nuttiger en minder verspillende producten en onze vleesinname drastisch moeten terugschroeven. Het Tony Blair-instituut voor wereldverandering zegt iets dergelijks (maar veel minder extreem), al kan ik Blair, de Britse Wim Kok, niet rijmen met klimaatacties. Lees verder