Auto’s, ook e-auto’s, nemen steeds meer ruimte in
Lees verder
“Auto’s zouden meer plaats moeten krijgen”
Beantwoorden
Lees verder
Categorie archieven: auto
Lees verder
Goedkoop treinkaartje in Duitsland leidt nauwelijks tot minder autogebruik
Het goedkope treinkaartje in Duitsland, de Deutschlandticket, heeft het aantal ov-abonnementen met 10% doen toenemen, maar slechts bij 20% van die nieuwe abonnementen heeft dat geleid tot minder gebruik van de auto, zo blijkt uit onderzoek (pdf-bestand) van de TU München. Overigens loopt de aanbieding nog tot 2025 en is dit onderzoek alleen nog maar een voorlopig resultaat.
Lees verder
Noorse rederij neemt geen e- en H-auto’s mee op de veerboot
Een van de vier boten van Havila Kystruten (afb: havilavoyages.com)
De Noorse rederij Havila Kystruten neemt op zijn veerschepen geen auto’s meer mee die deels of geheel rijden op stroom (e) of waterstof (H). Het besluit is genomen vanwege die veiligheidsrisico’s van die vermeend groene auto’s. Volgens het Duitse blad der Spiegel zou het verhoogde brandrisico van die ‘groene’ auto’s (mede?) een oorzaak zijn voor het besluit. Op de stek van de rederij, die vier boten in de vaart heeft wordt geen melding gemaakt van de argumenten voor het verbod.
Bron: der Spiegel
Oostenrijkers willen hardrijders ietwat straffer aanpakken
Actie politie tegen hardrijders
Je moet vaak iemand doodrijden om je rijbewijs kwijt te raken of je auto. De Oostenrijkers willen ietsje harder op gaan treden tegen F1-piloten op de weg. Lees verder
Klok verzetten kosten mensen- en dierenlevens in VS
Grootste slachtoffer van de mens is nota bene Bambi (ook bekend als het witstaarthert) (afb: ESGF)
De klok terugzetten in november (???) zorgt in de VS voor gemiddeld 36 533 doden per jaar, waarvan 36 500 herten, hebben onderzoekers uitgerekend. De jaarlijkse klokverzetschade zou uitkomen op 1,2 miljard dollar (= euro). De stijging van het aantal botsingen in de week na het verzetten van de tijd in vergelijking met het gemiddelde bleek 16%. Moordwapen: de auto.
Lees verder
Achteruitgang trekvogels wordt vooral veroorzaakt door de mens
Zomertortel (afb: WikiMedia Commons)
Er woedt al jaren een heftige discussie over de vogeldoden die windenergie veroorzaakt (terwijl zelden wordt berekend hoeveel vogels overlijden door botsingen met auto’s of gebouwen), maar vogels krijgen ook op andere terreinen te maken met de verwoestende ‘vindingrijkheid’ en expansiedrift van de mens. Wereldwijd gaat het aantal trekvogels achteruit, doordat ze van de wijs gebracht worden door de veranderingen in het landschap die de mens onvermoeibaar realiseert in de vorm van wegen en bebouwingen maar ook doordat ze zich tegen objecten doodvliegen of worden neergeschoten, zo blijkt uit onderzoek van ook satellietgegevens boven Europa, Afrika en West-Azië. Lees verder
Waterstof schone brandstof? Mijn zolen!
Scheikundig symbool voor waterstofgas
Telewerken drukt de luchtvervuiling met zo’n 10%
Alba Badia (afb: urbag.eu)
Volgens onderzoeksters van de onafhankelijke universiteit van Barcelona vermindert de NO2-vervuiling door het autoverkeer tot zo’n 10% wanneer mensen vier dagen in de week thuiswerken. Bij drie dagen is die vermindering 8% en bij twee 4%. Als we de auto in de ban zouden doen zou die vermindering nog aanzienlijk hoger oplopen. Stikstofoxides ontstaan bij hoge verbrandingstemperaturen zoals in de verbrandingsmotor van auto’s en in (gestookte) krachtcentrales. Lees verder
Autowegen in Duitsland geblokkeerd bij opening autobeurs
Op de eerste dag van de autobeurs IAA in München is op diverse plaatsen in Duitsland het autoverkeer geblokkeerd door activisten. Het autoverkeer is voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatverandering. Bovendien legt het ‘automobilisme’ beslag op grote hoeveelheden energie, grondstoffen en ruimte. De acties zijn georganiseerd door Greenpeace. Lees verder
Kan vliegen nog wel?
Veel berichten in de media over de door de mens veroorzaakte klimaatontwrichting gaan over de gebrek aan dadendrang van overheden, maar overduidelijk is dat ook de houding van de kiezers (de consumenten) sterk te wensen overlaat (om het vriendelijk te zeggen). Uiteindelijk hebben vrijwel alle mensen in de rijke, overconsumerende landen enorme hoeveelheden boter op hun hoofd, maar zijn die niet van zins daar wat aan te veranderen. Wij allemaal zullen onze destructieve leefgewoontes sterk moeten veranderen willen we het ergste kunnen voorkomen (zo niet voor ons, dan toch voor onze kinderen). We zullen veel minder moeten vliegen, de auto omsmelten tot nuttiger en minder verspillende producten en onze vleesinname drastisch moeten terugschroeven. Het Tony Blair-instituut voor wereldverandering zegt iets dergelijks (maar veel minder extreem), al kan ik Blair, de Britse Wim Kok, niet rijmen met klimaatacties. Lees verder