Beste NRC Handelsbladredactie,

Beste redactie, 

Het lijkt erop dat U (=de verzamelde redacteuren) niet in de gaten heeft (althans daarvan geen blijk van geeft) in welk een precaire situatie de mensheid terecht is gekomen door eigen toedoen. De dreigende klimaatontwrichting is een aanzienlijk grotere en heftiger dreiging dan de door het coronavirus veroorzaakte crisis, maar ik lees toch vooral over de ontwrichting die de coronacrisis veroorzaakt voor onze economie, dat ‘we’ weer terug moeten naar ‘normaal”. Ook bij NRC Handelsblad is de klimaatcrisis ‘even’ niet belangrijk meer, lijkt het.  Lees verder

Het is een mythe dat elektrisch rijden goed voor het klimaat is

Elektrische auto

De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem

“Dat de elektrische auto een positief effect heeft op het klimaat en de luchtkwaliteit in binnensteden, is bekend”, luidt de eerste zin van een Volkskrantartikel. Die kennis (?) zou ook hebben geleid tot verbroedering tussen “twee gezworen vijanden” de autokoepel Acea en de Europese transportorganisatie Transport & Environment. Beide hebben de handen ineen geslagen en er bij de Europese commissie op aangedrongen Europa snel te voorzien van miljoenen laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat lijkt me van die milieuorganisatie een grote miskleun. Dat de elektrische auto een oplossing voor klimaatprobleem zou zijn is een mythe. Lees verder

Je kunt makkelijk wat aan het klimaat doen: Ga fietsen!

Fietsen in Hamburg

De niet gemotoriseerde verkeersdeelnemers komen er overal bekaaid af (hier in Hambuirg) (afb: Nature)

We vinden allemaal die klimaatverandering zo vreselijk, maar ja, die overheid verdomt het om daar wat aan te doen. Wat een onzin. We kunnen allemaal onze eigen kleine bijdrage aan de bestrijding van de aardopwarming leveren door anders te eten (geen vlees of andere dierproducten) en vooral door onze manier van bewegen. Gooi de auto de deur uit en ga fietsen of wandelen. Voor de luieriken is er nog steeds de optie van de e-fiets. Zelfs als je een keer per week die heilige koe laat staan dan heeft het klimaat daar wat aan (nou ja, wijzelf uiteindeljk), volgens onderzoekers van de universiteit van Oxford. Lees verder

Taxidiensten Uber en Luft zorgen voor meer auto’s in de stad

TaxiedienstenHet is ongeveer tegenovergesteld aan wat je zou denken, maar als taxidiensten als Uber en Lyft ergens verschijnen gaat het aantal autoregistraties omhoog. Het gemiddelde cijfer is 0,7%, maar dat zou in ‘autoafhankelijke’ steden meer zijn, hebben onderzoekers in de VS geconstateerd. Ze hebben daarbij naar de cijfers tussen 2011 en 2017 gekeken in de belangrijkste steden in de VS, waar die diensten actief werden en waar niet. Ook bleken die diensten actiever in relatief rijke steden met gemiddeld weinig kinderen. Lees verder

Hybride auto’s wolven in schaapskleren

Fietsers en voetgangers hebben meeste last van fijnstof van auto’s

Auto’s, ik zeg het nog maar eens, zijn wanproducten die energie verspillen, kostbare ruimte opsouperen, vele slachtoffers maken en nog zo wat kwalijke aspecten. Nu wordt er net gedaan alsof elektrische auto’s ons voor een klimaatramp kunnen behoeden, maar dat is natuurlijk onzin. Die energie moet ergens vandaan komen en het blijven zware machines (al gauw zo’n 1000 kg) die door de bank worden gebruikt om één persoon van zo’n 70 tot 80 kg te vervoeren. Ook de viezere oplaadbare hybride auto’s (elektrisch plus brandstof) krijgen onterecht een groen stempel. Greenpeace, die het rapport samen uitbracht met Transport & Environment, noemt die hybride bakken zelfs wolven in schaapskleren, die 120 g CO2 per km uitstoten, bijna drie keer meer dan de officiële tests aangeven. Lees verder

Asfaltwegen zijn aanzienlijke milieuverpesters

AutogekteAuto’s zijn inefficiënte, ruimtevretende, dood en verderf zaaiende milieuverpesters (ook elektrische auto’s), maar wij doen net alsof een auto een eerste levensbehoefte is. Dat bewijst eens te meer dat de mens een totaal onredelijk (irrationeel) wezen is. Voor de heilige koe hebben we veel infrastructuur neergelegd. Het blijkt dat ook die wegen, met name de asfaltwegen, mede het milieu verzieken. Lees verder

“Coronacrisis heeft verwaarloosbare invloed op aardopwarming”

M40 tijdens coronaspits

De normaal afgeladen M40 in Engeland tijdens een ‘coronaspits’ (afb: univ. van Warwick)

Tijdens de eerste maanden van de coronacrisis leek de wereld een stuk schoner en stiller te worden. Mensen moesten zo veel mogelijk thuis blijven, van huis uit werken en veel zo niet alle bijeenkomsten werden verboden. Het milieu knapte er behoorlijk van op. Met het versoepelen van de coronamaatregelen deden we weer net alsof er niets aan de hand was, maar die paar mooie coronamaanden hebben nauwelijks invloed gehad op de aardopwarming, stelden onderzoekers vast. De coronacrisis was een kleine ‘hik’ in een gestaag voortgaand proces, waar we maar niets aan willen doen. Vliegtuigen kregen als eerste toestemming om weer vol rond te vliegen en de rust op de snelwegen is ook verleden tijd.
Lees verder

Tips om je klimaatvoetafdruk te verkleinen

klimaatvoetafdruk

Tien tips om je klimaatvoetafdruk te verminderen (afb: BBC)

We leven hier in het rijke westen allemaal op te grote voet. Om wat nauwkeuriger te zijn onze doen en laten uitgedrukt in de klimaatvoetafdruk is onhoudbaar. We doen allemaal wel net of wij kleine krabbelaars daar niks aan kan doen maar dat is onzin. Het gaat om de keuzes die we gemaakt hebben, de vele vliegreizen de vele kilo’s vlees die we verorberen enzovoort. De klimaatverandering kan nog steeds binnen redelijk geachte perken gehouden worden, denken onderzoekers, maar dat heeft veel te maken met de bereidheid van mensen om ons gedrag drastisch te veranderen; van politici en raden van bestuur van vervuilende bedrijven, maar ook van ons, kleine krabbelaars…. Onderzoeksters van de universiteit van Leeds onder aanvoering van Diana Ivanova  geven tips. Lees verder

Coronauitbraak toont de schade die de mens veroorzaakt

M40 tijdens coronaspits

De normaal afgeladen M40 in Engeland tijdens een ‘coronaspits’ (afb: univ. van Warwick)

Het is natuurlijk al meer gemeld dat de coronauitbraak ook goed kanten heeft. Vooral het milieu vaart er wel bij en de dierenwereld. Ons (’s mensen) gedrag zorgt voor een hoop ongerief, niet in de laatste plaats de manier waarop we het nodig vinden ons te vervoeren. Rob Lillywhite van de universiteit van Warwick (Eng) heeft eens geïnventariseerd welke invloed de coronauitbraak heeft op onze omgeving (en dat valt niet mee). De grote vraag is natuurlijk wat er in de ‘nieuwe normale wereld’ zal gebeuren… Lees verder