Categorie archieven: auto

Een camera die om de hoek kijkt

Geplaatst op door
Beantwoorden
Omdehoekkijkcamera

Het idee van de omdehoekkijkcamera (beeldje uit filmpje van de HW-universiteit)

In politieseries zie je het vaak: politiemensen die met een pistool in de aanslag bij een hoek gaan staan  en dan plotseling de hoek ‘omrollen’, pistool in de aanslag. Levensgevaarlijk, natuurlijk. Bij de Heriot-Wattuniversiteit in Edinburgh hebben ze een oplossing voor dat probleem bedacht: een camera die om de hoek kan kijken. Dat is handig voor bewakingscamera’s, maar ook voor zelfbewegers (zelfrijdende auto’s). Alhoewel… Lees verder →

Klatergoud-batterij scoort goed als opslagsysteem

Geplaatst op door
Beantwoorden
magnesium/natriumbatterij

Een schematische voorstelling van de hybride natrium/magnesiumbatterij (afb: Chemistry of Materials)

Lithiumbatterijen (lithiumionbatterijen) vormen momenteel de top van de batterijwereld. Minpunt is dat lithium een lichtelijk schaars materiaal is en er wordt alom gezocht naar een in dat opzicht beter scorende opvolger, die ook qua prestaties van wanten weet. Onderzoekers van het Zwitserse instituut Empa en van de technische hogeschool in Zürich (ETH) hebben een batterij ontwikkeld die bestaat uit ruim voorhanden materialen als ijzer, zwavel, natrium en magnesium. Daar schijnen voor weinig geld grote energieopslagsystemen mee te bouwen zijn.Voor aandrijving is de klatergoud-batterij niet geschikt. Lees verder →

Kabinet kiest voor hardrijden

Geplaatst op door
Beantwoorden

De A2Nederland stemt tegen het loslaten van de uitstootnormen in de EU voor dieselauto’s, maar breidt ondertussen in eigen land de mogelijkheden uit om harder te rijden. Automobilisten op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht mogen van het asfaltkabinet vanaf 1 januari 130 km/u rijden, in eerste instantie alleen ’s avonds. Dat is slecht voor het milieu en de automobilist schiet er niet erg veel mee op. Lees verder →

EU matst Volkswagen en andere viespeuken

Geplaatst op door
Beantwoorden

Meting uitstoot diesel VWDieselauto’s mogen vanaf 2017 circa twee keer zoveel stikstofoxiden uitstoten als de geldende norm van 80 mg per kilometer. Vanaf 2021 wordt de norm 120 mg. Daarover hebben de lidstaten van de Europese Unie woensdag een akkoord bereikt, zo melden partijen in het Europees Parlement. Volgens GroenLinks-europarlementariër Bas Eickhout zet dat de geloofwaardigheid van de EU op het spel. Nederland stemde als enige tegen. Den Haag vindt dat nieuwe dieselmodellen vanaf 1 januari volgend jaar aan de NOx-limiet moeten voldoen. De autoproducerende landen – met Duitsland, Frankrijk en Italië voorop – wilden daar echter niets van weten. Ondanks de onthulling dat Volkswagen de NOx-uitstoot met fraude heeft gemanipuleerd, bleken de autolanden bereid hun industrieën een beschermende hand toe te steken. Lees verder →

Grotere energiedichtheid in Li-batterijen met siliciumpolen

Geplaatst op door
Beantwoorden
Lithiumionbatterij

In een lithiumionbatterij doe ‘pendelende’ lithiumionen het werk

Ik zeg het nog maar eens, maar iedereen weet dat, hoop ik wel: lithiumionbatterijen zijn momenteel de standaard-energievoorzieners in allerlei mobiele toepassingen, maar aan li-batterijen valt nog een hoop te verbeteren. Grote ‘steen des aanstoots’  en zwak punt zijn de koolstofstofelektroden (-polen). Door constante krimp en uitzetting tijdens het laden en ontladen beperken die grafietelektroden de levensduur aanzienlijk. Er wordt al lang gewerkt aan alternatieve materialen voor de polen, maar dé oplossing schijnt nog steeds niet gevonden te zijn. Nu beweren onderzoekers rond Zhongwei Chen van de universiteit van Waterloo (Can) dat ze een goedkope lithiumionbatterij kunnen maken met siliciumanodes met een 40 tot 60% hogere energiedichtheid en een langere levensduur. Lees verder →

Praten tegen mobiel of auto leidt tot 27 s onoplettendheid

Geplaatst op door
Beantwoorden
Praten tegen mobiel of auto leidt erg af

Praten tegen mobiel of auto leidt erg af (afb: univ.v.Utah)

Als je in een auto zit en je praat tegen je elektronica, of dat nou autoapparatuur is of je mobiel, maakt dat je de volgende 15 tot 27 s niet goed oplet, zo vonden onderzoekers in de VS (filmpje). Levensgevaarlijk dus. “Het blijkt geen goed idee die dingen te gebruiken terwijl je aan het rijden bent”, zegt psycholoog David Strayer van de universiteit van Utah. “Die systemen leiden erg de aandacht af, zijn erg foutgevoelig en tamelijk frustrerend. Het is beter ze niet te gebruiken als je aan het rijden bent.” Lees verder →

Oude E-auto brengt bijna een ton op

Geplaatst op door
Beantwoorden
E-auto Woods (1907)

De Woods voor slechts € 90 000

Voor € 90 000 kun je een elektrische auto kopen: een Tesla S of een Woods. De Woods, nauwkeuriger de Woods Queen Victoria Brougham, is wel 110 jaar oud. Elektrische auto’s zijn niet nieuw. Dik 100 jaar geleden waren elektrische auto’s in de meerderheid. Overigens zou deze Woods de enige van dat type te zijn. De Woods Motor Vehicle Company werd opgericht in 1899. Waarom die auto naar koningin Victoria genoemd werd, is me onbekend (ze overleed in 1901). De auto heeft een sneloplaadsysteem gekregen en moderne accu’s. De topsnelheid is zo’n kleine 50 km/u.

Bron: CNet

Lichte lithium-accu herbergt twee keer zoveel energie

Geplaatst op door
Beantwoorden
Lichte accu's Bosch

De ‘wonder-accu’s’ van Bosch (afb: Bosch)

Duitsland wil dat in 2020 daar zo’n miljoen elektrische auto’s rijden. Dat zijn er nu 27 000, dus er moet wel wat gebeuren. Een van de beperkende factoren bij een wijdere verspreiding van de E-auto is de accu: te zwaar en te weinig ‘pit’. Het Duitse bedrijf Bosch zou een lithium-accu in huis hebben, die, bij eenzelfde gewicht als de concurrente, dubbel zo veel energie kan opslaan. Met die nieuwe lithium-accu’s zou de E-auto een actieradius van 300 km krijgen (zou nu 150 km zijn). Dat zou het bedrijf gelukt zijn door niet langer grafiet als anodemateriaal te gebruiken, maar pure lithium.  Lees verder →

Australiërs willen zonneauto produceren

Geplaatst op door
Beantwoorden
Zonneauto Immortus van EVX

De Immortus van EVX

Het Australische bedrijfje EVX wil een zonneauto op de markt brengen, de Immortus (wat volgens mij onsterfelijke betekent). De wagen, die belegd is met 7 m2 zonnecellen, zou geheel drijven op het licht van de zon. Het ding is vooralsnog voorbehouden aan de rijken, want moet € 330 000 gaan opbrengen. Lees verder →

Veel diesels in Europa te smerig

Geplaatst op door
Beantwoorden
Vieze diesels

Volkswagen is niet eens het stoutste jongetje in de klas… ( rapport van Transport & Environment)

Volkswagen is de gebeten hond, omdat Amerikanen er achter kwamen dat diesels van dat Duitse merk gerommeld hadden met de programmatuur, waardoor de wagens op de proefbank netjes de milieunormen qua nitreuze dampen haalden, maar eenmaal weer op de weg de boel vrolijk versmeerden met veel te veel stikstofoxiden. Ook andere autofabrikanten zouden zich schuldig maken aan het ‘opschonen’ van hun diesels, zo meldt de BBC. Dat is een kwalijke zaak, want er rijden veel diesels in Europa rond: in 2014 was meer dan de helft van de verkochte auto’s een diesel. De bedrijfstak ontkent (uiteraard). Lees verder →