Dassault in Frankrijk heeft via zijn platform 3DExperience lab mensen uitgedaagd de ontwerpen van Leonardo da Vinci in 3d te maken. dat heeft geleid tot verbluffende resultaten van honderden deelnemers. Sommige deelnemers willen hun 3d-ontwerp ook in het echt maken. Lees verder
Er zijn mensen die bang zijn dat de nieuwe 5G-technologie voor mobiele communicatie hun gezondheid bedreigt. Waarschijnlijker is het gebruik van het mobiel zelf schadelijker voor hun gezondheid dan die technologie en de gebruikte frekwenties, maar er zitten meer aspecten aan de 5G-technologie die vraagtekens oproepen over het nut van de volgende ‘generatie’ telecommunicatietechnologie. 5G vreet veel meer energie dan 4G en bovendien zijn er bedenkingen over de veiligheid. In ieder geval zijn die zaken zorgelijk genoeg om je af te vragen wat we met die nog weer snellere technologie moeten. We zouden af moeten van dat domme groeidogma van economen als we onze zaken op orde willen krijgen… Lees verder
Schone technologie zal veel sneller moeten worden ingezet, willen we de Parijse doelstelling waarmaken (afb: WikiMedia Commons)
Technologie kan het klimaat niet redden, stellen twee onderzoekers van de universiteit van Lancaster (GB). Laten we ophouden onze kaarten daar op te zetten, vinden ze. We hebben het dan over kern(fusie)energie, gigantische kooldioxideslurpers of het strooien van deeltjes in de atmosfeer. Ga gewoon aan het werk met het verminderen van de kooldioxideuitstoot is hun boodschap. Dat vertrouwen in een technologische oplossing werkt alleen maar vertragend.
Lees verder
Ubuntutelefoon had een moeizame start maar waar is die gebleven? (afb: tweakers.net)
Plak wat dingetjes op een stopbord en het ki-systeem leest ’45’ (afb: Nature)
Kunstmatige intelligentie wordt tegenwoordig overal bijgehaald, maar die techniek blijkt ontzettend makkelijk te flessen te zijn. Koester de menselijke intelligentie zo lang ki nog verregaand onbetrouwbaar is. Dan hebben we het nog niet eens over de energierekening gehad die ki ons presenteert. Net als bij allerlei veelbelovende medicijnen wordt bij dit soort ‘veelbelovende’ technologieën nooit het prijskaartje getoond… In Nature staat daar een mooi verhaal over. Lees dat, zou ik zeggen. Lees verder
Het stuurpaneel van eenTesla-model
De automatische piloot is afgedaald van vliegtuig naar auto. Je denkt misschien ‘Wat eng!’, maar techneuten gaan ervan uit dat met die zelfbestuurder het verkeer veiliger wordt. Of dat klopt weet ik niet. Wat ik wel weet is dat we het over techniek hebben en techniek is mensenwerk en (dus) niet volmaakt. Tesla heeft zo’n zelfbestuurder. Zo’n auto reed zijn inzitter/bestuurder onder een oplegger. Die overleefde dat niet. Houd je handen aan het stuur als je auto zelf rijdt. Lees verder
Op 6 april 2016 deden de zes ‘autonome’ vrachtwagenconvooien de Rotterdamse haven aan (afb: Daimler)
Ik had het nog niet bedacht (maar dat komt door mijn gebrekkige voorstellings-vermogen) maar bestuurderloze auto’s (of zelfbewegers) of andere ‘automaten’ kunnen er wel eens vandoor gaan of andere strapatsen uithalen. Wat als de inzittende tijdens de rit overlijdt? Dat schijnt in Duitsland gebeurt te zijn. Een dappere 43-jarige held (?) waagde een sprong.
Lees verder
Die directe hersen/’wolk’-verbinding gaat verder dan deze simpele geheugenchip geïmplanteerd in de hersens. Letterlijk en figuurlijk
Een draadloze verbinding tussen nanorobotjes in onze hersens en elektronica zal er binnen enkele decennia toe leiden dat onze hersens kunnen worden verbonden met internet, zo verwachten onderzoekers die nadenken over de toekomst van de hersenwetenschap. Een internet-van-gedachten is in de maak, al fantaseren de futuristische onderzoekers daarbij wel al te veel idylle… Lees verder
Het wiel (afb: Maxime Derex)
De ‘robot’ (afb: MBKh Media)
Op de Russische staats-tv werd de ‘robot’ gepresenteerd als een staaltje geavanceerde techniek, maar de ‘robot’ bleek een man in een robotpak. De staats-tv liet zich daardoor niet van de wijs brengen… Lees verder