De limiet van 2 graden nog steeds haalbaar
Volgens een recent verschenen rapport voor de Verenigde Naties is het nog steeds mogelijk om de aardopwarming beneden de 2°C te houden. Dat zou haalbaar zijn door wereldwijd op grote schaal over te schakelen op koolstofarme technologieën. Het is wel zaak zo snel mogelijk massaal in actie te komen. Die conclusie wordt getrokken op basis van deelstudies van groepen onderzoekers uit de 15 grootste economieën van de wereld. Lees verder
ICT-anië in Europa
Als het om informatie- en communicatietechnologie gaat (ict) dan moeten we hier in Europa vooral naar Londen, München en Parijs gaan. Amsterdam scoort samen met Zuidoost (de Bijlmer) ook nog aardig, zo blijkt uit een rapport van de Europese commissie. Lees verder
Teresa Correa
Normaal is het zo dat de oudere generatie aan de jongere doorgeeft wat ze, weer van ouders en door ervaring, aan kennis hebben opgedaan. Dat lijkt nu te veranderen, althans op een deelgebied, die van de techniek. Volgens onderzoek van Teresa Correa van de Chileens Diego Portales-universiteit leert zo’n 30 tot 40% van de ouders hoe de dingen in elkaar steken op het gebied van computers en internet. Lees verder
De cyborgs zijn in aantocht, lijkt de boodschap te zijn die onderzoekers van het Duitse onderzoeksinstituut KIT in Karlsruhe in een artikel in het wetenschapsblad Angewandte Chemie te zijn, maar wat is een cyborg? Een combinatie van mens en machine, ja, maar wanneer noem je een mens (of een machine) een cyborg? Kwestie van definitie, natuurlijk. Is iemand met een kunstheup een cyborg of iemand met een pacemaker of een kunsthart? Als dat zo is dan lopen er al vele cyborgs (samentrekking van cybernetisch organisme) rond. De Duitse onderzoekers gaan in dat artikel in op wat er mogelijk is (steeds meer) en welke ethische vragen zich aandienen. Heeft een cyborg mensenrechten?, om maar wat te vragen. Lees verder
Er werden en worden allerlei vaak waanzinnige ideeën bedacht om de aardopwarming te temperen. Dit zou je een plaat-voor-je-kop kunnen noemen.
Gevechtsvliegtuig met geprinte onderdelen maakt proevlucht (foto: Le Monde)
Het nieuwe Britse gevechtsvliegtuig Tornado, gebouwd door BAE, heeft een proefvlucht gemaakt. Het vliegtuig is deels opgebouwd uit gedrukte metalen onderdelen. Het gaat, onder meer, over onderdelen van het landingsgestel van de jager. Het lijkt er op dat, sinds de introductie van commerciële 3d-printers, deze techniek razendsnel uit de hoek van de rariteiten is gekomen en een serieuze productietechniek is geworden. Ook de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA heeft zich tot de 3d-techniek bekeerd. Lees verder
Een fiets met vering, hij komt voor, maar dat is verre van gebruikelijk. De Brit Sam Pearce denkt een oplossing te hebben gevonden voor het oncomfortabele gehobbel op de fiets (ik heb daar persoonlijk weinig last van; kwestie van even uit het zadel): het veerwiel. Dat wiel heeft drie gekromde koolstofvezelversterkte bladen in plaats van spaken. De bladen zorgen voor de vering. Voorlopig is het ontwerp alleen nog geschikt voor de relatief brede wielen van een bepaalde vouwfiets (een Dahon in het voorbeeld van Pearce) en de fiets moet schijfremmen hebben. Pearce zamelt geld in om het veerwiel vol in de productie te nemen. Ook wil hij veerwielen voor allerlei soorten fietsen ontwikkelen.
Bron: Wired
Ingenieurs goede mensen? Mwah. De oplossingen die ingenieurs aandragen zijn nogal eens noodzakelijke vanwege fouten in eerdere ingenieurs’oplossingen’; denk aan de autokatalysator. Je hebt goede en slechte ingenieurs. Het zijn net mensen. Dat alles grom ik in een reactie op een door Taalpost doorgemeld bericht van @straatnamen over ingenieurs die een straat naar zich vernoemd hebben gekregen.
Mijn ervaring met ingenieurs is wel dat ze zelden dubbele bodems of verborgen agenda’s hebben… én dat ze nogal eens vrij monomaan zijn, met oogkleppen op lopen.