Een kleine computer die een normale auto omtovert tot een zelfrijdende wagen, dat belooft Chinese autofabrikant GWM. Die heeft een kleine computer ontwikkeld, de Selfride, die een normale auto omtovert tot een zelfbeweger. Onderzoeker Mai Kal Nai van GMW: “Hiermee kunnen we in principe het hele bestaande autopark ombouwen.” Mai is op zoek naar mensen die Selfride in hun eigen auto willen testen. Lees verder
Fietsers hebben meeste last van fijnstof van auto’s
Wachten voor een stoplicht is slecht voor je gezondheid, hebben onderzoekers van de universiteit van Surrey uitgevogeld. Dat komt doordat stationair draaiende auto’s meer fijn stof produceren dan rijdende auto’s en door de concentratie aan voertuigen. Gemiddeld brengen automobilisten 2% van hun rijtijd door bij kruisingen/stoplichten, maar doen daar 25% van hun fijnstofinname op. Over fietsers wordt niet gesproken. Lees verder
Een schermafdruk van het programma
De zelfbeweger van Mercedes van binnen
Het ziet er naar uit dat de automobilist, in de zin van bestuurder van een gemotoriseerd voertuig, zijn langste tijd heeft gehad. Op de komende CES-beurs in Las Vegas presenteren verschillende autofabrikanten een echte zelfbeweger (letterlijk vertaling van automobiel), de auto die het af kan zonder bestuurder. Zoals bij veel technische ontwikkelingen borduurt nieuw voort op wat we al gewend waren. Zo hadden de eerste auto’s nog een bok zoals een koets. Volgens het Amerikaanse blad Wired is de Mercedes F 015 de eerste het auto-ontwerp radicaal heeft aangepast. Binnen ziet de auto er uit als een treincoupé. Lees verder
Asfaltaanhangers schijnen een aparte logica te hebben: asfalt helpt rn als dat uitgeholpen is helpt meer asfalt. In Nederland is er altijd minimaal een opperasfalteerder: de minister van verkeer (tegenwoordig infrastructuur en, godbetert, milieu). Terwijl op allerlei fronten financieel aan de rem getrokken wordt, worden er weer wat miljarden in ‘infrastructuur’ gepompt, kondigt de huidige opperasfalteerder Melanie Schultz aan. Voor een stukje weg van 14 km – een ontbrekende schakel, altijd een ontbrekende schakel – moet 800 miljoen op tafel komen. Zuid-Holland krijgt daartoe 550 miljoen euro subsidie van het Rijk, zodat die broodnodige Rijnlandroute kan worden aangelegd. Lees verder
Elektrische wagens genereren nauwelijks minder fijn stof dan de nieuwste benzinewagens, blijkt uit onderzoek van Transport & Mobility in Leuven (B), aldus het Belgische dagblad De Standaard. Door het in verhouding grotere gewicht en daardoor grotere slijtage van de remmen, de banden en het wegdek, veroorzaken elektrische auto’s in stedelijk gebied slechts een verwaarloosbare fractie minder fijn stof dan gewone, recente benzineauto’s: afgerond 17 mg PM2,5/km tegen 17. Ook het verschil met dieselwagens, voorzien van roetfilter, is gering. Bij kleinere E-voertuigen, dan hebben het onder meer over elektrische fietsen, winnen de ‘elektra’s’ echter duidelijk. Lees verder
Melanie Schultz ziet filespoken (foto: ANP)
Een proefpersoon in een vluchtsimulator (foto: TUM)
Een groep onderzoekers van de technische universiteit München en van Berlijn werkt in het kader van het Europese project hersenvlucht (Brain Flight) aan de realisering van een vliegtuig dat met de ‘denkkracht’ van een piloot is te besturen. Het systeem werkt via de koppeling van hersensignalen, zoals gemeten met een elektroencefalograaf, en de besturing van het vliegtuig. De proeven in een vluchtsimulator schijnen veelbelovend te zijn. Onduidelijk is wat het doel van het onderzoek is. Een zelfsturend vliegtuig lijkt veel meer voor de hand te liggen en dat is er eigenlijk al. De automatische piloot, bijvoorbeeld, bleek jaren geleden al veel beter te landen dan een menselijke. Lees verder
Er wordt een heftige strijd gestreden tegen die sukkels die roken. Dat zou niet alleen slecht zijn voor die sukkels, maar ook voor de niet-rokende medemens. De strijd lijkt bijna gestreden. Over de vele negatieve aspecten van het monster auto hoort men deze antirookmagiërs over het algemeen niet. Toch heeft die Heilige Koe een verwoestend effect op de wereldgezondheid. Volgens de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling, een club van rijke landen, kosten auto’s die 34 landen jaarlijks € 570 miljard aan extra geld voor gezondheidszorg en vroegtijdige overlijdens als gevolg van luchtvervuiling afkomstig van het verkeer. China en India zouden samen ongeveer hetzelfde bedrag kwijt zijn. Lees verder
Een vergelijking tussen het slijmspoor en het echte metronet van Tokio
Het spoor van een slijmachtig micro-organisme (Physarum polycepha-lum) wijst de efficiëntste verbinding tussen diverse punten (steden, dorpen, winkels enz.). Daar is Andrew Adamatzky van de universiteit van West-Engeland van overtuigd. In 2010 werd het metronetwerk van Tokio met behulp van de voedselzoekende organismen gemodelleerd. Het slijmmodel bleek vrij goed overeen te komen met het feitelijke Tokiose metronet. Adamatzky en mede-onderzoekers hebben het wegennet van 14 landen vergeleken met het slijmspoor. Het bleek dat de wegen in Canada, België goed overeenkomen met zoekpaden van de micro-organismen. Die in de VS en Afrika waren het inefficiëntst volgens het slijmmodel. Lees verder
