Auto’s zijn inefficiënte, ruimtevretende, dood en verderf zaaiende milieuverpesters (ook elektrische auto’s), maar wij doen net alsof een auto een eerste levensbehoefte is. Dat bewijst eens te meer dat de mens een totaal onredelijk (irrationeel) wezen is. Voor de heilige koe hebben we veel infrastructuur neergelegd. Het blijkt dat ook die wegen, met name de asfaltwegen, mede het milieu verzieken. Lees verder
De omvang van files in ons land is in 2015 met ongeveer 25% gegroeid ten opzichte van 2014, zo meldt de VerkeersInformatie-Dienst. Dat zou de sterkste stijging zijn, zowel relatief als absoluut, sedert 2000 toen de VID met de metingen is begonnen. De laatste jaren nam de filedruk (lengte maal duur) juist fiks af, mede door veel extra asfalt. Lees verder
Met de huidige temperaturen klinkt het vreemd, maar er zijn tijden geweest dat eind van het jaar wegen bevroren waren of met sneeuw bedekt. Normaal gesproken wordt er dan zout gestrooid of sneeuw geschoven, maar dat is natuurlijk akelig primitief. Er zijn mensen die vinden dan wegen ‘slimmer’ moeten worden en dan kan daar net zo goed een verwarmingsspiraaltje aan toevoegen of wegmateriaal gebruiken waar het zout is ‘ingebouwd’, zoals ontwikkeld door Seda Kizilel en medeonderzoekers van de Koc-universiteit in Istanboel. Lees verder
Bitumen uit microalgen, mogelijk concurrent van de aardolievariant (foto: Algoroute)
(Micro)algen wordt een grote toekomst toegedicht als brandstof-leveranciers, maar er zijn nog wel een paar vuiltjes weg te werken vooraleer de algen een waardige én duurzame (in ieder geval vernieuwbare) vervanger kunnen worden van aardolie. Onderzoekers van het Franse CNRS hebben samen met het bedrijf AlgoSource Technologies die ontwikkeling wat dat betreft een stukje op gang gebracht. Ze gebruikten microalgen om een soort bitumen te maken, een hoogmoleculair bestanddeel van aardolie dat gebruikt wordt in de wegenbouw (asfalt) en dakbedekking. Dat ‘groene’ bitumen schijnt qua eigenschappen nog heel aardig op de aardolievariant te lijken ook, zo gaat het verhaal. Lees verder
De chemische structuur van lignine
Ted Slaghek, onderzoeker van TNO, denkt dat het plantenbestanddeel lignine (houtstof) een waardige (deel)vervanger in asfalt zou kunnen zijn van bitumen. Bitumen is een aardolieproduct en dus niet vernieuwbaar of duurzaam, in tegenstelling tot lignine. Slaghek maakte de bevindingen van zijn onderzoek bekend op het 249ste congres van de Amerikaanse vereniging van scheikundigen ACS.
Asfaltaanhangers schijnen een aparte logica te hebben: asfalt helpt rn als dat uitgeholpen is helpt meer asfalt. In Nederland is er altijd minimaal een opperasfalteerder: de minister van verkeer (tegenwoordig infrastructuur en, godbetert, milieu). Terwijl op allerlei fronten financieel aan de rem getrokken wordt, worden er weer wat miljarden in ‘infrastructuur’ gepompt, kondigt de huidige opperasfalteerder Melanie Schultz aan. Voor een stukje weg van 14 km – een ontbrekende schakel, altijd een ontbrekende schakel – moet 800 miljoen op tafel komen. Zuid-Holland krijgt daartoe 550 miljoen euro subsidie van het Rijk, zodat die broodnodige Rijnlandroute kan worden aangelegd. Lees verder