
Computers van een bedrijf dat zich toelegt op bitoins delven (afb: phys.org)
Computers van een bedrijf dat zich toelegt op bitoins delven (afb: phys.org)
Ik heb in dit blog al meermalen betoogd dat bestrijding van de klimaatverandering (of moet ik schrijven -ontwrichting?) op zijn minst ernstig wordt bemoeilijkt door het kapitalisme. Kapitalisme is de ideologie van het steeds meer en dat is het laatste dat we nodig hebben voor een (voor de mens) gezonder klimaat. Er waren al grote vraagtekens bij de ingebruikneming van de 5G-communicatietechniek dat meer energie zou vergen dan 4G, maar er wordt al weer gewerkt aan de opvolger. “We kunnen bij 5G en 6G niet winnen met verdedigen”, roept een Petri Ahokangas, die hoogleraar zou zijn in de digitale toekomst in het Finse Oulu. Lees verder
Werking van het ‘kwantumbrein’ (afb: Radbouduniversiteit)
Onderzoekers van de Radbouduniversiteit in Nijmegen onder aanvoering van Alexander Chatsjetoerian zouden de eerste stappen gezet hebben op weg naar een ‘kwantumbrein’, dat veel overeenkomsten zou hebben met echte hersens. Ze toonden aan dat ze een netwerk van afzonderlijke atomen onderling konden verbinden, dat zich, tot hun verbazing, ook aanpaste, afhankelijk van de elektrische prikkels. Lees verder
5G zal de broeikasgasuitstoot fiks doen toenemen, afhankelijk van het scenario (afb: uit HCC-rapport)
Overal in de wereld wordt er gebouwd aan de ‘verbetering’ van het mobiele netwerk. 5G moet. Waarom is (mij; as) onduidelijk. Al eerder is de vrees uitgesproken dat dat nieuwe netwerk veel meer energie verbrast dan het ‘oude’ 4G-netwerk. Dat zou reuze meevallen, maar nu komen er, weer uit Frankrijk, berichten dat het gebruik van 5G zal leiden tot een aanzienlijk stijging (pdf-bestand) van de broeikasgasuitstoot en energieverbruik. Lees verder
Door de coronacrisis werken nogal wat mensen vanuit huis. Dat lijkt gunstig voor milieu en klimaat, maar is dat ook zo? Dat zit nog, denkt de redactie van Futura-Sciences. Lees verder
Je moet het toestel wel goed op je oplader leggen (afb: OneZero)
Contactloos opladen kost bijna de helft meer energie dan opladen via een draad, zo blijkt uit onderzoek van OneZero. Dat kan zelfs 80% meer zijn als de telefoon niet goed bij de draadloze oplader legt. Daar komt nog eens bij dat zo’n draadloze opladere in de wachtstand constant stroom verbruikt. Lees verder
Opslagelementen op piëzokristal (afb: JGU)
Zoals in dit blog al vaker verteld is kost dat hele, mooie digitale ‘bouwwerk’ ons een hoop energie. De it-sector zal, al er niks gebeurt, in 2030 zo’n 10 petaWattuur verbruiken. Dat zou de helft zijn van van de totale (verwachte)stroomproductie in dat jaar. Onderzoekers van de Johannes Gutenberguniversiteit in Mainz aan die energiedolle situatie te doen. Ze ontwikkelden een techniek waarmee het wegschrijven van gegevens op servers nog maar de helft aan energie kost, terwijl de architectuur van die servers een stuk ingewikkelder zou kunnen worden. Dat helpt natuurlijk niet erg (de spreekwoordelijk druppel op de gloeiende plaat) als we steeds maar weer technieken ontwikkelen die stroom vreten, zoals kunstmatige intelligentie, en systemen ook niet energiezuiniger worden. Lees verder
Volker Lindenstruth in het rekencentrum van de Goetheuni (afb: Goetheuni)
Computers vreten stroom. In 2030 zou het stroomverbruik door datacentra wereldwijd wel eens 13% van het totale stroomverbruik kunnen uit maken, stelt een persbericht van de Goetheuniversiteit in Frankfurt. Dat lijkt me fors aan de hoge kant, maar zeker is dat computers en digitale toepassingen als het wereldwijde web stroomvreters zijn. Uit Duitsland komen twee verhalen over ideeën die die digitale energiehonger wat moeten afremmen. Frankfurt komt met een verhaal over ‘groene’ supercomputers en aan de Johannes Gutenberguniversiteit in Mainz is een algoritme gewrocht waarmee het zelfs op een gewone computer mogelijk is ingewikkelde berekeningen te doen zoals weersvoorspellingen. Dat scheelt een hoop stroom. Lees verder
De elektrische auto is geen oplossing voor het klimaatprobleem
Elektrische voertuigen worden als ‘groen’ gezien, maar dat zijn ze allerminst. Bovendien hebben E-auto’s nog andere nadelen die ook aan de benzineauto’s kleven zoals ruimtebeslag, extreem laag energetisch rendement, bedreiging voor de volksgezondheid en nog wel wat dingetjes. Het Fraunhoferinstitiuut voor systeem- en innovatieonderzoek (ISI) heeft eens uitgezocht wat de gevolgen zijn van het overstappen van fossiel aangedreven auto’s op accuvoertuigen. Er zijn wel wat hindernissen, maar groot zijn die niet, stelden de ISI-onderzoekers, zelfs niet als we kijken naar de voorraden van grondstoffen die nodig zijn voor E-auto’s. Ik heb zo mijn twijfels. Lees verder
Hugues Ferreboeuf (afb: van theshiftprojrect.org)